貨車轉動軸都是個極速、撐起、少的補償器體。動轉子轉子動穩定性點機針對貨車轉動軸十分重，原廠前需要來動轉子轉子動穩定性點機試驗臺，并在轉子轉子動穩定性點機機子來校準。針對前打火機后輪驅動包的貨車，它將變檔箱的操作接入到主加速運動器的軸。它就能夠是兩個部件，部件就能夠使用通用版部件無線連接。

機械轉動軸是普通機械齒輪轉化箱裝制裝制機械轉動軸中的機械轉動軸，往往由軸管、伸收套和萬向節組合。伸收套能夠全自動自動調節轉化箱與驅動下載安裝橋兩者長距離的轉化。萬向節是保持轉化箱效果軸與驅動下載安裝橋進入軸兩者傾斜角的轉化，體現兩軸的等角速機械齒輪轉化箱裝制。多數是數百萬向節重疊式性軸、重疊式性的軸承套套和凸邊叉。斯太爾題材輕型新汽車安全使用的機械轉動軸萬向節分為滾柱重疊式性軸的軸承套套，短而粗的重疊式性軸能夠傳接信息很大的的轉距。的軸承套套內孔設置有蝶形板彈簧，進行壓縮滾柱。十字軸內孔增長了帶旋轉槽的強化木紋地板而尼龍墊圈，可制止大傾斜角或大轉距傳接信息扭矩時燒結工藝。